台风虽然已经过境了，不过桂北山区的天气依然恶劣得可怕。
尤其是暴雨过后峡谷内的风向风速变化无常。
刚才顾轻舟把全部的注意力都放在了投弹上面，所以还没有意识到。
现在洪水咆哮着冲向下游。
奔腾的洪水疾驰而下，又带起了一股乱流。
峡谷里的风声混合着奔腾的水声，就像一首疯狂的死亡交响曲。
fc-31鹘鹰在峡谷中剧烈颠簸起来。
高度仪表上的数值突然上下跳动。
上一秒从20米突然被抛到了50米，紧接着又从50米跌落到20米。
顾轻舟眼疾手快。
马上收敛心神。
同时双手死死握着操纵杆，稳住飞机飞行姿态。
同时微微向后拉杆抬头。
堪堪将高度从极度危险的20米爬升到了60多米。
但是突如其来的乱流风力实在是太足了。
一股突如其来的下沉气流猛地拍在飞机机身上，飞机像被一只无形的大手按住了一样，高度瞬间就从60多米急剧下坠到了10米。
10米！
这么低的高度。
哪怕顾轻舟有一秒钟的失误都会导致飞机瞬间跌入峡谷，掉进河里喂鱼。
座舱外的景色已经模糊成了色块了。
飞机贴着水面飞速掠过。
顾轻舟甚至能看到洪水溅起的水花打在机腹上。
“操。”
他紧咬牙关，额头上青筋已经爆出来了。
这是他当兵以来距离死亡最近的一次。
而且这一次的危险来的如此猝不及防。
让他连反应的时间都没有。
“拉起.....”顾轻舟彷佛失聪了似的，耳朵里已经听不到近地告警的警报声了。
“拉起来啊。”他低吼着。
双手死死拽着操纵杆。
硬生生的将机头给拉了起来。
fc-31鹘鹰的机头高高翘起，机身也被发动机的推力推动着往上窜。
但是顾轻舟惊愕的发现，两台涡扇-19发动机的推力似乎不足以对抗这股下沉气流。
高度仪表上的数值依然在10米和20米之间来回跳动.
飞机艰难地向上挣扎。
“起来...给我起来啊。”顾轻舟已经将油门杆推到极限，两台涡扇-19发动机发出震耳欲聋的怒吼。
机身剧烈颤抖着。
机翼在气流的冲击下甚至隐隐开始变形。
仿佛随时都有可能折断。
顾轻舟现在已经有些后悔了。
要是他不坚持飞fc-31鹘鹰来执行这次危险的任务的话，或许还有一线生机。
毕竟试验机和已经成熟服役的战机完全是两个不同的概念。
毕竟试验机几乎天天都要验证各项数据，所以被试飞员用来飞各种极端状况。
质量真不一定比得上成熟服役的战机。
尤其是这架fc-31鹘鹰这段时间又被顾轻舟‘天天折磨’。
但是现在后悔也已经晚了。
顾轻舟现在唯一能做的，就是祈祷沈飞的质量经得起考验，祈祷这架fc-31鹘鹰经得起考验。
毕竟fc-31鹘鹰是沈飞花了十几年心血打造的战机。
但愿能扛得住。
不知道是不是顾轻舟的祈祷起到了作用。
还是沈飞的质量真的很能打。
就在顾轻舟都快绝望的时候。
这架fc-31鹘鹰，扛住了。
高度仪表上的数值终于开始缓慢攀升。
10米
20米
30米
50米
100米
200米......
终于。
这架黄色蒙皮的fc-31鹘鹰以一种锐不可当的姿势冲出了峡谷。
穿出峡谷的一瞬间，顾轻舟差点喜极而泣了。
因为刚才他真真切切的感受到了死亡的降临了。
而当飞机冲出了峡谷后，他感觉自己就像是从地狱重新回到了人间。
“呼....呼....呼....”
顾轻舟大口大口的喘着粗气。
整个人都已经彻底湿透了。
就跟刚从水里捞出来一样。
飞行服紧紧贴在身上，额头上的汗水顺着脸颊滑进了脖子里。
“黔之驴，前指呼叫，能听到吗？”
“黔之驴，请报告你现在的状态。”
“黔之驴，听到请回复.....”
通讯频道里。
前指指挥员急切的声音传来。
顾轻舟深吸了几口气，努力让自己的声音听起来平稳，“黔之驴收到。”
“飞机完好，已经圆满完成任务，目标（坝体）已经被摧毁，请求返航。”
“同意返航，辛苦了。”
顾轻舟咧嘴笑了笑，“不辛苦，为人民服务。”
说完。
他继续拉杆抬头。
找到云层的缝隙一头就扎了进去。
没多久。
这架fc-31鹘鹰就已经钻出了云团，重新回到了8000多米的高度。
顾轻舟扫了一眼油表。
现在这架fc-31鹘鹰已经只有不到六分之一的油量，就快亮红灯了。
fc-31鹘鹰在不挂副油箱，机内满油状态的最大航程差不多在2800km到3000km左右。
机内满油作战半径则是1250km到1350km。
这么远的作战半径最适合远程突袭，而不是像某款可以垂直 / 短距起降的隐身舰载机，只能沦为机场保卫者角色。
不过今天顾轻舟因为要执行超低空掠地飞行任务。
所以飞机并不是满油状态。
从湛江飞桂林差不多700公里左右，又从桂林奇峰岭机场飞抵堰塞湖上空差不多又得200多公里。
超低空掠地飞行特别耗油。
这么算下来。
油箱里还剩下六分之一的油量倒也正常。
只不过只有这么点油返航湛江是不太现实了。
那就回奇峰岭场站吧。
加油、补给了再回去。
反正任务已经完成了，现在也不着急了。
想到这。
顾轻舟立即调整航向，朝着奇峰岭场站方向飞行。
没多久。
飞机就抵达了奇峰岭场站空域。
穿云、下降、进近、落地。
当fc-31鹘鹰的主起落架接触到湿滑的跑道时，顾轻舟才感觉到自己的整个身体都软了下来。
————
ps：第二更，试飞fc-31鹘鹰和驾驶fc-31鹘鹰执行任务的剧情也算写完了，接下来会重新上舰北上，然后归队老空去飞歼-20威龙。出国实战，回国飞六代机......咦？好像能写的剧情还有很多哈。
尤其是暴雨过后峡谷内的风向风速变化无常。
刚才顾轻舟把全部的注意力都放在了投弹上面，所以还没有意识到。
现在洪水咆哮着冲向下游。
奔腾的洪水疾驰而下，又带起了一股乱流。
峡谷里的风声混合着奔腾的水声，就像一首疯狂的死亡交响曲。
fc-31鹘鹰在峡谷中剧烈颠簸起来。
高度仪表上的数值突然上下跳动。
上一秒从20米突然被抛到了50米，紧接着又从50米跌落到20米。
顾轻舟眼疾手快。
马上收敛心神。
同时双手死死握着操纵杆，稳住飞机飞行姿态。
同时微微向后拉杆抬头。
堪堪将高度从极度危险的20米爬升到了60多米。
但是突如其来的乱流风力实在是太足了。
一股突如其来的下沉气流猛地拍在飞机机身上，飞机像被一只无形的大手按住了一样，高度瞬间就从60多米急剧下坠到了10米。
10米！
这么低的高度。
哪怕顾轻舟有一秒钟的失误都会导致飞机瞬间跌入峡谷，掉进河里喂鱼。
座舱外的景色已经模糊成了色块了。
飞机贴着水面飞速掠过。
顾轻舟甚至能看到洪水溅起的水花打在机腹上。
“操。”
他紧咬牙关，额头上青筋已经爆出来了。
这是他当兵以来距离死亡最近的一次。
而且这一次的危险来的如此猝不及防。
让他连反应的时间都没有。
“拉起.....”顾轻舟彷佛失聪了似的，耳朵里已经听不到近地告警的警报声了。
“拉起来啊。”他低吼着。
双手死死拽着操纵杆。
硬生生的将机头给拉了起来。
fc-31鹘鹰的机头高高翘起，机身也被发动机的推力推动着往上窜。
但是顾轻舟惊愕的发现，两台涡扇-19发动机的推力似乎不足以对抗这股下沉气流。
高度仪表上的数值依然在10米和20米之间来回跳动.
飞机艰难地向上挣扎。
“起来...给我起来啊。”顾轻舟已经将油门杆推到极限，两台涡扇-19发动机发出震耳欲聋的怒吼。
机身剧烈颤抖着。
机翼在气流的冲击下甚至隐隐开始变形。
仿佛随时都有可能折断。
顾轻舟现在已经有些后悔了。
要是他不坚持飞fc-31鹘鹰来执行这次危险的任务的话，或许还有一线生机。
毕竟试验机和已经成熟服役的战机完全是两个不同的概念。
毕竟试验机几乎天天都要验证各项数据，所以被试飞员用来飞各种极端状况。
质量真不一定比得上成熟服役的战机。
尤其是这架fc-31鹘鹰这段时间又被顾轻舟‘天天折磨’。
但是现在后悔也已经晚了。
顾轻舟现在唯一能做的，就是祈祷沈飞的质量经得起考验，祈祷这架fc-31鹘鹰经得起考验。
毕竟fc-31鹘鹰是沈飞花了十几年心血打造的战机。
但愿能扛得住。
不知道是不是顾轻舟的祈祷起到了作用。
还是沈飞的质量真的很能打。
就在顾轻舟都快绝望的时候。
这架fc-31鹘鹰，扛住了。
高度仪表上的数值终于开始缓慢攀升。
10米
20米
30米
50米
100米
200米......
终于。
这架黄色蒙皮的fc-31鹘鹰以一种锐不可当的姿势冲出了峡谷。
穿出峡谷的一瞬间，顾轻舟差点喜极而泣了。
因为刚才他真真切切的感受到了死亡的降临了。
而当飞机冲出了峡谷后，他感觉自己就像是从地狱重新回到了人间。
“呼....呼....呼....”
顾轻舟大口大口的喘着粗气。
整个人都已经彻底湿透了。
就跟刚从水里捞出来一样。
飞行服紧紧贴在身上，额头上的汗水顺着脸颊滑进了脖子里。
“黔之驴，前指呼叫，能听到吗？”
“黔之驴，请报告你现在的状态。”
“黔之驴，听到请回复.....”
通讯频道里。
前指指挥员急切的声音传来。
顾轻舟深吸了几口气，努力让自己的声音听起来平稳，“黔之驴收到。”
“飞机完好，已经圆满完成任务，目标（坝体）已经被摧毁，请求返航。”
“同意返航，辛苦了。”
顾轻舟咧嘴笑了笑，“不辛苦，为人民服务。”
说完。
他继续拉杆抬头。
找到云层的缝隙一头就扎了进去。
没多久。
这架fc-31鹘鹰就已经钻出了云团，重新回到了8000多米的高度。
顾轻舟扫了一眼油表。
现在这架fc-31鹘鹰已经只有不到六分之一的油量，就快亮红灯了。
fc-31鹘鹰在不挂副油箱，机内满油状态的最大航程差不多在2800km到3000km左右。
机内满油作战半径则是1250km到1350km。
这么远的作战半径最适合远程突袭，而不是像某款可以垂直 / 短距起降的隐身舰载机，只能沦为机场保卫者角色。
不过今天顾轻舟因为要执行超低空掠地飞行任务。
所以飞机并不是满油状态。
从湛江飞桂林差不多700公里左右，又从桂林奇峰岭机场飞抵堰塞湖上空差不多又得200多公里。
超低空掠地飞行特别耗油。
这么算下来。
油箱里还剩下六分之一的油量倒也正常。
只不过只有这么点油返航湛江是不太现实了。
那就回奇峰岭场站吧。
加油、补给了再回去。
反正任务已经完成了，现在也不着急了。
想到这。
顾轻舟立即调整航向，朝着奇峰岭场站方向飞行。
没多久。
飞机就抵达了奇峰岭场站空域。
穿云、下降、进近、落地。
当fc-31鹘鹰的主起落架接触到湿滑的跑道时，顾轻舟才感觉到自己的整个身体都软了下来。
————
ps：第二更，试飞fc-31鹘鹰和驾驶fc-31鹘鹰执行任务的剧情也算写完了，接下来会重新上舰北上，然后归队老空去飞歼-20威龙。出国实战，回国飞六代机......咦？好像能写的剧情还有很多哈。
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